ETC002型智慧停車ETC+車牌識別二合一專用相機
ETC002 ETC加 車牌雙模識別一體機
基于ETC與車牌識別的智慧停車系統方案
目錄
一、概述
1.1 產品背景
1.2 基于ETC停車需求
二、系統目標
2.1實現目標
2.2 雙模識別模式
2.3車輛分類處理模式
三、系統架構
3.1 系統拓撲圖
3.2系統架構
3.3系統功能
3.4 產品拓撲圖
3.5 ETC清分結算
四、功能優勢
4.1 ETC停車軟件優勢
4.2 智慧停車平臺功能優勢
五、ETC車道天線參數
一、概述
1.1 產品背景
ETC電子不停車收費系統是一種用于公路、橋梁和隧道的新型電子自動收費技術。ETC系統是利用微波技術、電子技術、計算機技術、通信和網絡技術、信息技術、傳感技術等高新技術的設備和軟件組成的系統,以實現車輛無需停車即可自動收取道路的通行費用。
(ETC應用系統示意圖)
ETC停車是由卡片、車載OBU、微波天線、車牌識別一體機、高清車牌識別系統組成的智慧停車無人值守系統。它的優勢在于識別結果準確,入出口通行速度快,安全性高,采用車牌識別+ETC讀卡通過識別車牌與讀卡車牌進行校驗,有效提高識別率,對于安裝有ETC的車輛停車出場即可實現自動扣費,而配合車牌識別,又能實現對未安裝ETC車輛的通行管理,使系統更加完善,完美解決停車場無人值守方案。
ETC停車是基于車牌識別管理系統,將ETC技術運用于智能停車場中,采用ETC+車牌識別,實現不停車收費和無人值守,使車輛進出停車識別率無限靠近100%,ETC采用國家交通部頒布的標準,實名制管理,一車一卡一標簽,車輛身份信息受到金融級別國家密鑰保護,全國聯網運營,更精準、更安全。為車主提供便捷的通行體驗,同時也提高物業對停車場的管理。
1.2 基于ETC停車需求
二、系統目標
2.1實現目標
本方案根據停車場車輛管理的典型現狀與停車場管理者的實際需求,結合ETC與車牌識別技術為停車場車輛管理和應用實現以下目標:
(1)以服務內部月卡用戶為核心,提升用戶體驗
為月卡用戶提供電子不停車通行功能,提升內部車輛通行體驗,提高單位的智能化程度和管理效率及服務水平。
(2)實現ETC電子不停車通行、緩解高峰擁堵
采用ETC電子不停車通行技術,實現車輛遠距離自動識別,不停車通行,為車主提供優越的通行體驗,緩解上下班高峰期擁堵現象。
(3)車卡綁定、安全保障
一車一卡一標簽,車輛與車主月??ㄎㄒ唤壎?,強化車輛資金安全。
(4)減員增效、提升效益
通過采用ETC電子不停車技術實現停車場車道的無人值守,達到減員增效,提升通行效率和便捷體驗。
(5)集中管理、遠程監管
基于一個中心,多個分部的管理模式,通過集中式的停車場運營管理平臺,全面支持對下轄分散的多個現屬單位停車場進行集中管理及遠程監管。
(6)分區停車、規范管理
可支持分區停車管理模式,實現合理分區管理及引導分區停放等功能。
(7)打造單位智慧停車形象,為停車管理創效增收
響應國務院辦公廳、交通部推廣ETC停車應用場景的方案政策,提升單位智慧停車效率體驗,減員增效。
2.2 雙模識別模式
通過對ETC和車牌識別兩種電子收費系統的綜合比較,ETC電子不停車收費系統在識別準確率、通行效率、環境適應性、以及可擴展性等方面均具備較大的優勢。本方案采用ETC+車牌識別雙模模式,是目前先進的智慧停車管理模式。
多模識別在交通行業中應用非常普遍,比如高鐵進站驗票、航空安檢等等。靜態交通場景中的雙模識別,是將國標的射頻識別和現有車牌或者地磁識別結合,采用多模識別、優勢互補的思路,將射頻讀到的加密車牌號與攝像機識別信息進行高頻次、多維度算法匹配,既能聯云確認,也可脫機高效比對,集合兩種識別技術的優點,規避其缺點。雙模識別的車輛身份自動識別管理方案,大大提高車輛身份識別穩定性、可靠性,同時保證了防偽和交易安全。
根據國務院辦公廳、交通部新規,截止2019年底ETC電子標簽上車率達到90%以上,從單一的車牌識別走向雙模識別,是停車場運營服務的進階之道。
2.3車輛分類處理模式
序號 | 車輛類型 | 車輛詳情 | 通行方式 | 繳費方式 |
1 | ETC內部車輛 | 有OBU(車載器) | ETC通行 | 白名單驗證 |
2 | 非ETC背部車輛 | 無OBU(車載器) 有月卡 | 車牌識別 | 白名單驗證 |
備注 | OBU,銀行免費辦理的ETC電子標簽、一卡通用、一卡多用 |
三、系統架構
3.1 系統拓撲圖
(系統實施效果圖)
3.2系統架構
系統采用集中式管理、分布式架構的設計思路,全面實現停車場業務流程的一體化管理。系統總體架構共分為三層:停車收費系統、監控管理中心子系統、智慧停車云平臺系統
3.3系統功能
基于雙模識別模式的停車場方案應用,在停車場出入口實現ETC不停車通行,同時通過微信支付等非現金支付方式以及基于云平臺的集中監控技術,可進一步實現停車場出入口管理的無人值守,提升管理效率和降低運營成本。
3.4 產品拓撲圖
3.5 ETC清分結算
停車場方ETC申請與開通根據所在地的銀行政策可能存在差異,下圖介紹的“清分結算流程”與現實可能存在差異,僅供參考使用。
四、功能優勢
4.1 ETC停車軟件優勢
(1)車牌識別+ETC讀卡車牌校驗比對提高識別率;
(2)持有OUB(車載器)的臨時車出場時通過ETC車道自動完成扣費離場;
(3)持有OUB(車載器)的月租車,當車輛產生停車費時通過ETC車道自動完成扣費離場;
(4)使用車牌優惠時,軟件判斷OUB(車載器)車輛,按照優惠后自動扣除停車費;
(5)停車場開通其他無感支付功能,軟件判斷OUB (車載器)車輛按照無感的優先級進行扣費。
4.2 智慧停車平臺功能優勢
(1)遠程監管智能化
為停車場管理方提供運營管理、遠程監管,全面掌握車場數據與最新動態。
(2)數據記錄清晰化
各種數據記錄試試更新存儲,一目了然,同事智能分析報表為停車場管理提供運營支持。
(3)電子支付標準化
滿足微信和支付寶的電子支付并全面支持微信、支付寶、建行和銀聯的無感支付類型,減少了收費人員現金接觸。
(4)停車方案多樣化
平臺分別為有牌車和無牌車的進出場自助繳費提供了多種解決方案,減少車場管理員的數量,有效降低成本。
五、ETC車道天線參數
由于ETC停車車道天線的產品選型較多,舉例說明。
廣州御鑫科技ETC001是一款專為停車場定制的智能化微波讀寫天線。采用先進精準快速識別技術,高集成的一體化設計、符合金融IC卡規范,能實現停車場出入口車輛快速識別,支持物業的“一卡通”應用,為物業打造“高效智能、無人化”的停車管理環境。
精準快速識別
精準的小區分割和AVI識別技術,能夠遠距離實現車輛信息快速識別;
有效抑制旁道干擾、跟車干擾及天線板背面干擾;
“一卡通”支持
符合PBOC金融卡交易規范,支持對所有ETC車輛的自動扣費;
支持小區車輛門禁等一卡通管理;
高度集成
天線與控制器一體化,小巧輕便,極大簡化工程安裝;
工作參數可配置可記憶,操作便利,人性化的交互設計;
高效穩定
采用DSRC短程通信技術,不受惡劣天氣影響,全天候24小時高效工作;
先進的外殼防水設計,具有高防護等級,適應室外長時間運作;
所有接口進行雷擊和光電隔離保護,可承受強雷電襲擊;
安全可靠
支持高強度密鑰保護算法與雙向安全認證,保證數據高安全性;
支持設備自檢與遠程維護,故障位置判斷及軟件升級,簡化維護;
完美兼容
兼容所有DSRC標準電子標簽,為車主提供快捷通車體驗,為物業實現車輛的高效管理;
兼容各大品牌停車場車道控制設備,實現原有車道設施的快速升級。
機械特性 |
參 數 | 規 格 |
外形尺寸 | 287*215*78(mm) |
重量 | 約2000g(不含支架) |
外殼材料 | 改性ABS工程塑料及鋁合金 |
顏色 | 天湖藍等 |
安裝位置 | 路側立柱、倒L形支架、龍門架、墻壁 |
安裝方式 | 頂掛、側掛或壁掛; 可實現天線角度(左右0-180度,俯仰0-90度)調節和緊固,帶角度指示; 便于工程施工、維護; |
微波鏈路特性 |
參 數 | 規格 |
載波頻率 | 滿足GB/T標準 |
滿足WH/T標準 |
占用帶寬 | ≤5MHz |
天線半功率角 | GB/T與WH/T標準:水平面<20° 垂直面<30° DB44/127標準:<25° |
天線極化 | 右旋圓極化 |
調制方式 | ASK |
調制度 | 滿足GB/T與WH/T標準:0.5~0.9 兼容DB44/127標準 |
電氣及應用特性 |
電 源 | 220VAC,三線防水接頭 |
典型交易時間(PBOC電子錢包) | 國標:≤250ms 武漢標準:≤80ms |
使用壽命 | 10年 |
平均無故障時間 | ≥70,000h |
控制方式 | 主動/被動 |
PSAM卡 | 規格 | 符合ISO-7816,PBOC規格的PSAM卡 |
接口速率 | 38400bps |
上位機接口 | RS485 | 115200bps |
網絡接口 | 10M/100M自適應 |
韋根接口 | 韋根26,韋根34 |
開關量輸入 | 1路,有源饋電 |
開關量輸出 | 1路,5V~12V,100mA負載 |
環境特性 |
參 數 | 規 格 |
防護等級 | 滿足IP65 |
使用溫度 | -20℃ ~ +80℃(標準); -40℃ ~ +85℃(擴展) |
存儲溫度. | -40℃ ~ +85℃ |
相對工作濕度 | ≤95%(無冷凝) |
靜電 | 8KV |
振動 | 滿足GB 2423.13 |
沖擊 | 滿足GB 2423.5試驗Eb和導則 |
鹽霧 | 滿足GB 2423.18 |
雷擊 | 滿足GB/T 17626.5,電源:4等級,通信接口:3等級 |
ETC002 ETC加 車牌雙模識別一體機
l ETC+車牌雙模識別,專為車輛出入口場景打造
國標ETC自動讀?。?/span>基于國標的5.8 GHz 頻段DSRC 射頻識別技術,能夠遠距離準確實現車輛信息快速識別;天線陣列設計,有效抑制旁道干擾、跟車干擾及天線板背面干擾;通過相機識別與ETC模塊聯動,無需額外增加地感的情況下,可通過視頻流自動觸發ETC讀取。
安裝調試便捷:ETC002系列采用ETC天線、ETC控制器和車牌識別相機一體化的設計方式,硬件接口完整兼容原有的停車場硬件設備。部署上只需按照傳統車牌識別相機的安裝調試方式即可輕松完成。軟件上只需要升級原有的相機SDK,幾乎不需要額外增加開發量的情況下,就可以完成對于原有系統的升級改造支持ETC識別。
靈活的支付方式:基于全新的雙模識別技術,除了可以沿用基于車牌識別的微信、支付寶等支付方式外。還可以無縫增加ETC高速結算通道;亦可根據ETC獲取的OBU ID、車牌號、ETC卡號等信息,自行擴展其他支付方式,滿足銀行等金融機構的要求。
l 200萬星光級成像效果,雙核處理器CNN加速
ETC002系列搭載業界先進的200萬成像解決方案,提供最大2MP分辨率的視頻和圖片輸出,支持星光級成像效果,對夜間、順光、逆光等光線場景均較好的適應性。配合特有的VZ智能ISP(圖像信號處理)算法,不僅可以滿足車牌識別的全天候識別需求,更可提供更加清晰的車頭、車標細節,有助于算法更好的識別!
ETC002系列采用業界新一代900MHz雙核高速處理器,內置CNN硬件加速引擎,強大的底層硬件保證了設備的高效運行,同時也為后續的功能擴展提供了強有力的支撐。
l VIR4.0算法,支持車輛信息全面精準識別
ETC002系列搭載科技基于深度學習技術的VIR4.0算法——融入智能交通領域近十年服務經驗,采用業界先進的深度學習技術,配合上億的現場樣本素材,成功打造出車牌/車輛識別領域強勁的算法框架。通過對ETC002系列硬件深度優化,能夠有效解決場景中的諸多剛需。
全天候車牌識別率99.8%:支持識別普通藍牌、新能源車牌、單雙層黃牌(含泥頭車)、單雙層軍/警牌、使領館、港澳入出大陸車牌、應急車牌等多種車牌的牌號、顏色、類型等,全天候車牌識別率高達99.8%,典型場景中主流車牌識別率高于99.9%。
11種車型識別,超2100種車款識別:可識別車標(品牌)、車輛顏色等車輛結構化信息,同時得益于最新的VIR4.0算法,ETC002可識別轎車、SUV、貨車等11種車型,同時支持超過2100種車款識別,完美契合依據車型、車款完成相應管理/收費的場景需求。
100ms極速開閘體驗:VIR4.0算法由算力更強、運行更快的硬件加速引擎進行識別運算,從識別到開閘將會降低至100ms,這將極大提高停車場用戶的停車體驗。
多車并行識別,偽車牌有效過濾:強大的雙核加速引擎將支持多車并行識別,可完美適配多車道出入口場景,同時最新的防偽算法將綜合車輛及車牌的特征,可有效避免 “誤識別”非車牌上的數字、字符及圖形內容信息的問題;并對不法分子通過手機拍照、打印車牌等方式,冒用他人車牌達到抬桿逃費的行為進行過濾和威懾。
l 云管理平臺,跨地域集中運營維護
云管理平臺是專為大數據運營、遠程集中管理等需求打造的云上綜合業務管理平臺。旨在打通本地相機與遠程業務系統(或客戶端)之間的通訊鏈路。突破傳統網絡的地域限制,實現對相機的遠程訪問、集中運維,將孤立場景實現互聯網化。為實現無人值守、共享車位等趨勢應用,提供簡單、可靠的數據傳輸解決方案。
l 豐富的硬件接口,性能穩定可靠
ETC002系列所有整機產品均采用高IP防護等級設計,確保在典型場景中,長期穩定可靠的運行。
ETC002整機支持最大4路報警輸入、2路報警輸出、1路RS485、音頻輸入輸出、補光燈控制、USB等豐富接口,可以滿足場景中接駁道閘、地感線圈、LED顯示屏、上位機、語音對講終端等諸多設備需求;
支持TF卡數據存儲,可存儲車牌識別內容、來車錄像等數據,斷網數據不丟失,系統日志實時存儲;
l 全方位開發對接支持,一套SDK輕松實現ETC+車牌識別管理
ETC002 功能規格 Functions
表21功能規格表
范疇 | 項目 | 說明 |
ETC控制 | ETC信息 | OBU ID、車牌號、ETC卡號、車輛類型、車牌顏色、出入口信息、交易序列號 |
ETC結算 | 支持對接ETC階段通道進行扣費結算 |
ETC聯動觸發 | 支持通過視頻流、地感線圈、SDK手動觸發ETC讀卡 |
車牌識別算法 | 抓拍率 | ≥99.9% |
識別率 | ≥99.9%(典型場景+典型車牌) |
適應車速 | 0-50公里/小時 |
車牌識別類型 | 普通藍牌、單雙層黃牌、新能源、單雙層警車、新武警、單雙層軍牌、新使館、教練車、港澳進出大陸車牌、應急車牌、民航、特殊車牌等 |
車牌識別特征 | 號碼、顏色、類型、寬度 |
車牌防偽 | 支持異常車牌(手機拍照、打?。└婢?/span> |
無牌車觸發 | 支持無牌車視頻觸發 |
車標識別 | 支持主流車標識別 |
車款識別 | 支持主流車款識別(超過2100款) |
車身顏色識別 | 支持主流車身顏色識別 |
車牌白名單 | 支持精準、智能模糊匹配白名單車牌規則 |
智能校準 | 支持精準或以通配符的方式,智能校準車牌號及車牌類型及顏色 |
成像 | 基本配置 | 內嵌VZ智能ISP算法,智能優化調光,復雜場景智能適應 基本參數(亮度/對比度/飽和度/清晰度/圖像翻轉/曝光時間)可單獨設置 |
視音頻 | 視頻壓縮標準 | H.264/H.265/MJPEG; |
視頻分辨率 | 640*360、704*576、1280*720、1920*1080 |
壓縮輸出碼率 | 512Kbps~5000Kbps |
幀率 | 1~25幀,默認25幀(1920*1080) |
音頻編碼 | G.711/AAC; |
語音對講 | 支持云\本地雙向語音對講 |
通訊 | 通訊協議 | SDK、ONVIF、HTTP、RTSP、TCP/IP、UDP、RS485、IO、NTP |
FTP上傳圖片 | 支持,通過FTP上傳抓拍圖片至服務器 |
VPN虛擬專網 | 支持通過OpenVPN組建虛擬專網 |
HTTP推送 | 支持,支持上傳識別結果、離線重傳 |
動態域名 | 支持對接3322動態域名服務 |
UPNP端口映射 | 支持,自動映射HTTP/RSTP通訊端口 |
4G擴展 | 支持擴展全網通4G模塊(選配)、支持鏈路冗余備份 |
WIFI擴展* | 通過USB擴展WIFI射頻卡 |
組網 | 脫機組網 | 無需上位機或服務器,相機間自動實現運營組網 |
脫機收費 | 支持按車型、時長、次數、時段、階梯等設置計費規則 |
停車場管理 | 支持建立多個停車場,對多臺相機進行場景化管理 |
黑白名單 | 配合策略滿足車輛分級管理 |
相輔相機 | 同一出/入口可以添加≤4臺輔助相機 |
屏顯協議 | 支持對接主流品牌的LED屏顯,輸出識別\計費結果 |
音頻輸出 | 支持外接喇叭播報識別\計費結果 |
管理 | 管理協議 | PC\移動端管理、PC管理工具、SDK開發包、OpenDevSDK、HTTP推送 |
云管理 | 遠程管理單臺相機、通過賬號集中管理多臺相機、支持云SDK開發管理平臺 |
*表示后續可通過版本更新支持 |
1.2 硬件規格 Hardware Info
表22基本硬件規格表
類別 | 指標項 | 詳細參數 |
ETC | 射頻特性 | 載波頻率滿足GB/T 20851 標準 等效全向輻射功率≤+33dBm 接收靈敏度≤-70dBm |
典型交易時間 | 國標:≤ 250ms 廣東停車場交易流程:≤ 600ms |
覆蓋范圍 | 通信區域寬6 米,長7 米,安裝高度2 米 |
PSAM卡 | 符合ISO-7816,PBOC規格的PSAM卡,接口速率38400bps |
成像 | 傳感器 | 200W 1/2.8吋 星光級CMOS |
分辨率 | 1920(H) x 1080(V) |
低照度 | 0.01LUX(補白光) |
電子快門 | 0-1ms或者自定義 |
標配鏡頭 | 2.8-12mm 電動調焦鏡頭 |
選配鏡頭 | 6mm定焦鏡頭 6-22mm、5-50mm電動調焦鏡頭 |
接口 | CS\M14接口 |
圖像指標 | 圖像設置 | 亮度、對比度、飽和度、圖像翻轉、曝光時間等 |
降噪 | 支持2D/3D降噪 |
寬動態 | 支持 |
外部接口按鍵 | 網絡接口 | 1路10/100Mbps自適應RJ45口 |
IO輸出 | 2路 |
IO輸入 | 4路(僅支持開關量) |
RS485 | 1路 |
RS232 | —— |
AUDIO | 1路輸入+1路輸出(僅支持有源音箱) |
USB | 1路USB Type-A接口(選配4G版本時不提供) |
TF卡槽 | 1路TF卡槽,最大支持128G容量 |
重置鍵 | 1路RESET復位按鈕 |
電源燈 | 1路電源燈(綠色) |
可靠性指標 | 溫度 | 運行溫度:-20℃~70℃ |
靜電 | 接觸6KV,空氣8KV; |
浪涌 | 10/70共模4KV,差模2KV |
抗振動 | 國標 |
供電 | 220V AC(主板12V DC) |
功耗 | 主板功耗≤5W |
防護 | IP66 |
結構 參數 | 補光燈 | 標配LED燈板 (4顆亮度可調LED燈珠,功耗≤6W) |
外形尺寸 | 385mm*125mm*218mm |